TopSolid participa em record mundial com vôo de avião ultraleve motorizado

Categoria CadSolid TopSolid quinta-feira, 07 março 2019

Jean-Claude Quenault e Blaise Bouchet, dois amantes de desportos aeronáuticos, bateram o record mundial de um vôo ULM Pendular ao percorrer mais de novecentos quilômetros. Foi um feito inédito, patrocinado pela TOPSOLID, cujo software possibilitou a adaptação da aeronave.

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  Sábado, 11 de julho de 2020, 5h45, dois aviões ultraleves motorizados, ou ULM para conhecedores, descolaram do clube "Les Moëres" em Dunkerque, França.

  Uma operação validada, com a pesagem regulamentar da aeronave que não deve ultrapassar o peso vazio de 120 kg. Jean-Claude Quenault, grande desportista e entusiasta da aeronáutica desde os 12 anos, descolou e rumou a Oloron-Sainte-Marie, a 907 km. Acompanhado pelo amigo e sócio Blaise Bouchet, que também é colocado no trapézio de um triciclo pendular monolugar fabricado pela fabricante francesa Ellipse, projetista e fabricante de equipamentos aeronáuticos há mais de trinta anos. O objetivo destes dois experientes pilotos era bater o record mundial de Patricia Taillebresse em 1987, ao percorrer uma distância de 811 km com uma aeronave monoposto ULM. O record tinha 32 anos, 10 meses e 21 dias. Uma aposta ousada iniciada por Jean-Marc Rousselet, gerente da Ellipse, que incentivou os dois campeões a realizá-la. “Há dois anos que penso nesta façanha”, confirma Jean-Claude Quenault. Em 2019 quando conheci Blaise Bouchet, que tinha a mesma paixão que eu, o sonho que compartilhamos tornou-se realidade.

   

  Assim nasceu uma equipa, o que facilitou o desenvolvimento do vôo. Este teste de resistência requer excelentes condições, clima, físico e experiência mecânica. E, claro, uma preparação perfeita. ”Após uma primeira tentativa em junho de 2019, mas abandonada após 443 km devido a pequenos problemas humanos, as duas aeronaves e os seus pilotos cumpriram, desta vez, perfeitamente sua missão. 12 horas e 3 minutos após a descolagem, os dois ULMs pousaram no campo de aviação de Oloron. "Usamos dois ULMs padrão, Alizés com asas MysticCX e movidos por um motor Swissauto de 4 tempos de 250 cc; 35 hp acoplado a uma hélice E-Props", explica Blaise Bouchet. “A única pequena modificação é a adição de dois tanques auxiliares para transportar os 55 litros de combustível necessários para o voo.”

  A travessia de França, com uma velocidade de cruzeiro econômica de 75 km / h em média, também teve o objetivo de criar o record mundial de consumo de combustível.

   

  Ferramentas TopSolid

  Habituado a projetos complexos, o TopSolid não poderia perder a oportunidade de estar presente neste feito. "Estou perfeitamente familiarizado com o desempenho das soluções do software TopSolid. Utilizamo-lo todos os dias para criar layouts personalizados", explica Jean-Claude Quenault, designer do escritório de design do grupo Dubois, especialista em carpintaria de alta tecnologia. Um grupo versátil que trabalha em todos os tipos de projetos para profissionais e particulares, tais manutenção e restauração, design de interiores, planeamento de espaços, etc. "O TopSolid Design, TopSolid CAM e TopSolid Wood provaram o seu valor na conceção e fabricação de móveis sob medida para cada novo projeto”, destaca Jean-Claude Quenault. "Uma abordagem que tira proveito de recursos de visualização excecionais, modificações em tempo real, bibliotecas de componentes ricas e ferramentas de programação do software fáceis de utilizar. Então, para mim, foi completamente normal associar o TopSolid à nossa conquista, o que a empresa naturalmente aceitou.”

   

  O software TopSolid foi obviamente usado para melhorar os dois ULMs. "O TopSolid Design tornou possível projetar especificamente as carenagens e as consolas do porta-instrumentos para as aeronaves", explica Jean-Claude Quenault. "Este software, tem ferramentas de modelação poderosas, o que o torna na ferramenta ideal para o setor mecânico. O desenho é projetado de forma rápida, e possui bibliotecas de componentes ricas e variadas, tornando mais fácil escolher a solução certa para formas complexas como carenagens ULM. Isto sem falar nas modificações, inevitáveis ​​durante o processo de design, que se mantiveram sempre sob controlo graças a um sistema nativo de gestão de dados técnicos (PDM Server). ” Estes recursos também foram utilizados ​​para projetar os dois tanques laterais perfilados adicionais. "Capaz de levar em consideração os diferentes designs de peças de chapa metálica (curvas, flanges, flanges laminados, relevos de borda, relevos de canto, etc.), o software TopSolid Design permitiu a criação de um modelo coerente em termos de aerodinâmica, melhorando a estética do ULM. A comunicação direta entre o TopSolid Design e o TopSolid CAM garantiu um processo de fabrico sem problemas.”

   

  O resultado deste feito foi apenas o início de uma aventura que promete ser emocionante. “Estamos agora com o objetivo de alcançar os 1.000 km, mas teremos de pedir licenças no exterior para poder cruzar a fronteira”, garantem a uma só voz. Uma meta ao alcance de dois campeões.

   

  O recorde mundial em números

  • Distância percorrida: 907 km
  • Velocidade de cruzeiro: 75 km / h em média
  • Características do motor: um motor Swissauto de 4 tempos de 250 cc e 35 HP acoplado a uma hélice E-Props.
  • Tempo total de vôo: 12 horas e 3 minutos
  • Capacidade do tanque: 55 litros

   

   

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